茂蘭——茶馬古道“云下線”第一站
作為茶馬古道“云下線”的茂蘭,境內(nèi)茶馬古道長(zhǎng)八十多里,沿途有茂蘭、安樂(lè)、哨街、朝陽(yáng)寺等客棧。
據(jù)史料記載:約公元1610年左右的清康熙年間,茂蘭就開(kāi)設(shè)了街場(chǎng)。茂蘭不僅是茶馬古道“云下線”上重要的一站,而且還是著名的茶區(qū)。
轄區(qū)內(nèi)有茶房村,有茶房寺,僅茶房寺就有兩座,雖然只剩模棱兩可的遺址。歷史上的茶房寺確實(shí)是香火很旺的宗教場(chǎng)所,茶樹(shù)洼、茶樹(shù)丫口、茶樹(shù)坡等以茶樹(shù)命名的地名也很多。
二十世紀(jì)中期,作為茶馬古道云縣赴昆的首個(gè)馬站,茂蘭人丁興旺、市場(chǎng)繁榮,特別是在春茶會(huì)的三至六月,商賈云集貨物繁多,外地客商紛至沓來(lái),運(yùn)輸馬幫絡(luò)繹不絕,順應(yīng)市場(chǎng)的供求找到適者生存的營(yíng)生。
各類客店應(yīng)運(yùn)而生,次第有費(fèi)家店、陶家店、鐘家店、胡記馬店、李記馬店等。除了馬店,在茂蘭的歷史上,還有許多著名的貨棧。春茶會(huì)是貨棧的紅火季節(jié),店主深諳服務(wù)之道,為滿足住店老板存放茶葉及經(jīng)營(yíng)物資就設(shè)貨棧,供客商堆放未起運(yùn)的貨物,主人派人輪流值班,保證貨物不致?lián)p壞或丟失。
下車,徑直往長(zhǎng)安橋走去,這是茂蘭歷史遺存里最有價(jià)值的資源,它在一長(zhǎng)條茶馬古道里,不是一座橋這樣單一的功用,而是一種象征。橋上有些零亂的石頭,每一塊都布滿馬蹄,石獅兩眼炯炯有神,洞察著世事
后來(lái)澆筑的馬,還原了當(dāng)年大馬幫的氣派,而趕馬人滿臉的皺紋則掛滿辛酸。與長(zhǎng)安橋齊名的還有在茂蘭街西南方的永鎮(zhèn)橋,在茂蘭街之北約七里的馬泗河上的馬泗橋,在安樂(lè)村北邊半里地的安樂(lè)河上的蔡家橋等。從云州出發(fā)的馬幫,到達(dá)茂蘭,都得下馬在長(zhǎng)安橋前行祭拜之禮。
哨街——古驛站哨口要塞
在哨街,許多老屋都開(kāi)著門(mén)卻見(jiàn)不到主人,這既顯示主人對(duì)這個(gè)依靠了一生的古街毫無(wú)戒備,也可能是依舊淳樸的哨街人,根本沒(méi)有閉戶關(guān)門(mén)的概念。一些在街邊枯坐的老人,把每一塊能鋪陽(yáng)光的地方都當(dāng)成休憩之所,仿佛陽(yáng)光拂照之下,才能驅(qū)散發(fā)霉的心事。從茂蘭到哨街,歷史上是一站的里程,人背馬馱得走一天。而現(xiàn)在,駕車不過(guò)半個(gè)小時(shí)。
根據(jù)資料記載,哨街在清代順治6年(公元1649年)以前是一片荒野草壩洼地,根本無(wú)人居住。而古驛站太平哨(原名毛家哨)在明朝萬(wàn)歷26年間(1598年)已開(kāi)辟為集市,商旅兵家往來(lái),尤為熱鬧。經(jīng)過(guò)50多年的兵荒馬亂,時(shí)代變遷,毛家哨更名為太平哨,街市更加熱鬧起來(lái)。
為方便古驛站集市貿(mào)易更好的發(fā)展,太平哨街場(chǎng)隨渡口的變遷,選址搬遷到現(xiàn)在的古驛站哨口要塞——哨街。舊時(shí)為了邊關(guān)向朝廷稟報(bào)六百里加急文書(shū),30里設(shè)一塘、15里設(shè)一哨,哨街由此而得名。清代順治6年(公元1649年),就是哨街開(kāi)街年。隨著南來(lái)北往的兵家、生意人、商旅、馬幫越過(guò)越多,街道居民的逐漸定居,民居、馬棚、鋪面、客店等曾盛及一時(shí)。
1955年,孟海公路(孟定至海壩樁)即國(guó)道214線由無(wú)量山通過(guò),哨街漸漸退出人們的視線。50多年后,二級(jí)路國(guó)道214線又改道在哨街東部與其擦肩而過(guò)橫跨瀾滄江,哨街雖非必經(jīng)之地,但嵌在山坳上的哨街瓦屋參差清晰可見(jiàn)。
神舟渡——被江水淹沒(méi)的往事
據(jù)民間傳說(shuō),明建文帝朱允炆在此渡江時(shí)得到神靈救助,故此得名。但更確證的來(lái)歷是一段真實(shí)的歷史。
當(dāng)時(shí)柯枯(現(xiàn)保山市昌寧縣境內(nèi))土千總蔣朝臣發(fā)動(dòng)叛亂,占領(lǐng)緬寧(現(xiàn)臨滄)、順寧(現(xiàn)鳳慶城)、云州城被圍向省城告急,云南提督總兵楊玉科揮軍前來(lái)平叛,可是援軍趕到瀾滄江邊,原來(lái)的老渡口(現(xiàn)嘎紅山腳渡口)卻被蔣朝臣叛軍占領(lǐng),經(jīng)援軍星夜偵察、扎竹舟,偷偷在羊街的渡口偷渡才解云州城之圍,楊玉科總兵為紀(jì)念羊街渡口神奇作用,后來(lái)把羊街渡更名神州渡,并在瀾滄江南岸懸崖上刻《神舟渡石壁銘并序》題字作念,庚辰科進(jìn)士楊國(guó)翰曾有《題神舟渡》詩(shī):“王師昔日渡江水,馮夷震驚天吳起。黿鱉難駕蛟龍愁,風(fēng)濤怒駭泣鬼神。直流如線舟如梭,飛將軍已凌空過(guò),天降神兵解賊圍,滄江一帶無(wú)驚波?!?/p>
選擇在一條大江上做渡口,必然考慮到了江面寬闊,江水平緩的重要因素。神舟渡所在地江面寬闊,約170米,流速每秒5米以上。據(jù)有關(guān)地方文獻(xiàn)記載:“側(cè)轉(zhuǎn)而東為神舟渡,兩巖皆崇山峻嶺,水勢(shì)湍急,聲吼若雷,莫測(cè)其深淺”。渡口只有不到l公里長(zhǎng)的平緩水面,緊接下游即是數(shù)十丈高的瀑布。
凡大富人家的馬幫到達(dá)神舟渡口岸,必須按過(guò)江前的習(xí)俗,殺雞獻(xiàn)飯、燒香拜佛。其間嚴(yán)格的操作規(guī)程不能違反。望著眼前波濤洶涌的瀾滄江水,過(guò)江的馬幫選定的時(shí)間,由船主或掌舵人選定,冬春時(shí)節(jié)和秋季一般選為天亮前,這時(shí)江面多為風(fēng)平浪靜,各種聲音不嘈雜,騾馬不驚,上下船快捷。馬幫過(guò)江后,趁其天氣涼爽,爬越懸崖峭壁的石公雞坡3個(gè)多小時(shí)后,進(jìn)入南澗轄內(nèi)的公郎第一馬站。
夏季過(guò)江,屬江水汛期,船主必須不斷觀測(cè)氣候,有時(shí)多則幾十天,少則幾天,才選定過(guò)江時(shí)辰。有時(shí)為測(cè)得吉時(shí),船主還必須瞧神打卦,用非常虔誠(chéng)的方式?jīng)Q定過(guò)江時(shí)機(jī)。
1949年4月,在神舟渡下游建起了景云橋,可通行汽車。1986年在景云橋下游,開(kāi)始建設(shè)漫灣電站,現(xiàn)代交通工具替代了神舟渡。漫灣電站的回水,就早淹沒(méi)了渡口的一切,只有廟房后面的那棵兩人才能合抱的清香木還在,仍然有人前來(lái)懷古、憑吊。
原文刊載《普洱》雜志
2023年1月刊
作者|許文舟
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