淺黃色的包裝紙邊角已經(jīng)磨損，它的上部從右向左印刷著繁體“安化黑茶磚”字樣，下方對(duì)應(yīng)的俄文譯文十分醒目。這些年代久遠(yuǎn)的黑茶磚是湖南省安化縣白沙溪茶廠博物館里最吸引參觀者的收藏之一。
“這些產(chǎn)于上世紀(jì)六十年代的茶磚，是當(dāng)時(shí)出口蘇聯(lián)茶葉的留樣。實(shí)際上，安化黑茶早在清代就已通過(guò)萬(wàn)里茶道走向世界。”白沙溪茶廠副總經(jīng)理王凱說(shuō)。萬(wàn)里茶道興盛于17世紀(jì)，是繼絲綢之路后在歐亞大陸興起的又一條重要國(guó)際商道。南起福建武夷山，途經(jīng)江西、安徽、湖南、湖北、山西等地，穿越蒙古高原，最終抵達(dá)俄羅斯圣彼得堡，全程約1.3萬(wàn)公里。
湖南是萬(wàn)里茶道的主要貨源地和起始段之一。歷史上，晉、陜等地茶商曾以安化茶山為茶源基地，將黑茶向北、向西運(yùn)往歐亞大陸其他國(guó)家。湖南省茶業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)蔣躍登表示：“以安化黑茶為代表的湖南茶葉，產(chǎn)銷量大，國(guó)際貿(mào)易延續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，影響深遠(yuǎn)?！?/p>
得天獨(dú)厚的自然環(huán)境與獨(dú)具匠心的制茶工藝，讓安化黑茶具有香氣濃郁、便于運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)。
來(lái)自俄羅斯的格里戈里·波將金曾到訪白沙溪茶廠，他在與網(wǎng)友分享的游記中寫道：“上個(gè)世紀(jì)，白沙溪茶廠的黑茶曾出口到蘇聯(lián)。我們很多人的爺爺奶奶還保留著關(guān)于安化黑茶的記憶?！?/p>
黑茶生產(chǎn)是安化的重要產(chǎn)業(yè)。在這里，像白沙溪茶廠這樣歷史悠久的茶廠共有5家。沿資水而上，中茶湖南安化第一茶廠依江而建。茶廠還保留著清代制茶車間和百年木倉(cāng)。
“這些鋸齒形車間和茶葉評(píng)審室是1950年參照蘇聯(lián)專家的設(shè)計(jì)圖樣開始建造的?！敝胁韬习不谝徊鑿S有限公司研督員陶優(yōu)瑞告訴記者，“茶廠的歷史遺存是萬(wàn)里茶道中的一個(gè)重要遺產(chǎn)點(diǎn)，是當(dāng)時(shí)茶葉從手工作坊制作向機(jī)械化生產(chǎn)邁進(jìn)的重要標(biāo)志，為湖南乃至中國(guó)茶葉科技創(chuàng)新奠定了重要基礎(chǔ)?！?/p>
“茶包一片白，船筏排過(guò)河?！碑?dāng)年，安化黑茶從白沙溪碼頭裝船出發(fā)，一路向北，再由晉商利用駱駝、馬車等運(yùn)輸方式銷往國(guó)外?！敖裉?，湖南茶葉可以搭乘中歐班列走出國(guó)門。”王凱說(shuō)。
2014年10月30日，滿載著3000噸湖南茶葉、瓷器、機(jī)械配件等商品的貨運(yùn)班列從長(zhǎng)沙北站開出，駛向德國(guó)杜伊斯堡。這是湖南開行的首條直達(dá)歐洲的國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列線路。
不到十年的時(shí)間里，中歐班列(長(zhǎng)沙)已通達(dá)亞歐近百個(gè)城市。數(shù)據(jù)顯示，2022年中歐班列(長(zhǎng)沙)共發(fā)運(yùn)茶葉510個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨重5315噸，貨值1430萬(wàn)美元，主要出口至俄羅斯、白俄羅斯及中亞等國(guó)家和地區(qū)。
“中歐班列的開行縮短了貨物運(yùn)輸時(shí)間?！焙现胁璨铇I(yè)有限公司國(guó)際貿(mào)易部副經(jīng)理賀本飛介紹，以長(zhǎng)沙到莫斯科的貨物為例，海運(yùn)在途需要45-60天，而中歐班列只需25-30天。
尤利婭·柳季科娃是俄羅斯一家茶葉、咖啡產(chǎn)品銷售公司的總經(jīng)理，她所在的公司從事茶葉銷售已有5年，產(chǎn)品源自中國(guó)多個(gè)茶葉產(chǎn)區(qū)?！安柙诙砹_斯市場(chǎng)的需求量很大。近年來(lái)，綠茶、烏龍茶、普洱茶、茉莉花茶等產(chǎn)品尤其受到青睞?！绷究仆拚f(shuō)。
“這也提醒我們不斷提升黑茶質(zhì)量，創(chuàng)新制作工藝，讓黑茶更加‘時(shí)尚’，讓更多年輕人了解黑茶、品鑒黑茶。”王凱說(shuō)。
來(lái)源：新華社
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